Navigatie
Persbericht
Bomen langs de weg zijn moordenaars: actie nodig!
Zonder de discussie te willen vernauwen tot dit specifieke tragische ongeval, is de plaats waar Sterchele het leven liet wel zeer typerend over hoe het NIET moet: géén vangrail, een neerwaartse groenzone (nauwelijks enkele meters) die uitgeeft op een bomenrij. Wie, om welke reden dan ook (uitwijkmanoeuvre, stuurfout, put in de baan,...), van de weg af geraakt belandt vrijwel onherroepelijk tegen een boom.
Deze situatie is in België zeker geen alleenstaand geval. Er zijn talloze voorbeelden van (doorgaande) wegen waarnaast bomen staan van ettelijke 10-tallen centimeters dik. Erger zelfs, dagelijks richt men nog wegen opnieuw in, waarbij bomen worden aangeplant in de onmiddellijke nabijheid van de rijweg.
Een boom geeft niet mee
Eenmaal een boom een dikte vanaf een 15-tal cm heeft bereikt, zal deze nog maar moeilijk breken, en veroorzaakt een zeer aanzienlijke schade bij een aanrijding. Temeer gebeurt de impact over een relatief kleine breedte, wat het object (in dit geval een boom) potentieel tot zeer diep in de overlevingskooi laat binnendringen.
Discussie nu nodig!
Wij eisen dat de discussie over bomen langs de weg eindelijk wordt aangevat, en dat er snel afdoende maatregelen worden genomen.
Onze standpunten zijn zeer duidelijk:
* Voor nieuwe wegen
Hoewel wij niet over juiste cijfers beschikken over aanrijdingen met bomen, zijn wij ervan overtuigd dat dit jaar na jaar veel leed zal besparen. Aan de beleidsmakers om actie te ondernemen!
Bomen langs de weg: kappen of afschermen!
Gepubliceerd: 08-05-2008
Vanmorgen verongelukte voetballer François Sterchele langs de E34/N49 te Vrasene, na van de weg geraakt te zijn en tegen een boom te belanden. Onze gedachten gaan uit naar iedereen die hij achterlaat.Bomen langs de weg zijn moordenaars: actie nodig!
Zonder de discussie te willen vernauwen tot dit specifieke tragische ongeval, is de plaats waar Sterchele het leven liet wel zeer typerend over hoe het NIET moet: géén vangrail, een neerwaartse groenzone (nauwelijks enkele meters) die uitgeeft op een bomenrij. Wie, om welke reden dan ook (uitwijkmanoeuvre, stuurfout, put in de baan,...), van de weg af geraakt belandt vrijwel onherroepelijk tegen een boom.
Deze situatie is in België zeker geen alleenstaand geval. Er zijn talloze voorbeelden van (doorgaande) wegen waarnaast bomen staan van ettelijke 10-tallen centimeters dik. Erger zelfs, dagelijks richt men nog wegen opnieuw in, waarbij bomen worden aangeplant in de onmiddellijke nabijheid van de rijweg.
Een boom geeft niet mee
Eenmaal een boom een dikte vanaf een 15-tal cm heeft bereikt, zal deze nog maar moeilijk breken, en veroorzaakt een zeer aanzienlijke schade bij een aanrijding. Temeer gebeurt de impact over een relatief kleine breedte, wat het object (in dit geval een boom) potentieel tot zeer diep in de overlevingskooi laat binnendringen.
Discussie nu nodig!
Wij eisen dat de discussie over bomen langs de weg eindelijk wordt aangevat, en dat er snel afdoende maatregelen worden genomen.
Onze standpunten zijn zeer duidelijk:
* Voor nieuwe wegen
° Verbod op de aanplanting van nieuwe bomen in de nabijheid van rijwegen
* Voor bestaande bomenrijen
° Ofwel afschermen van de bomen (d.m.v. een motorvriendelijke [!] vangrail met voldoende stevigheid)
° Ofwel verplaatsen van de bomen (duur!)
° Ofwel overgaan tot volledige kap van de bomen (snel uit te voeren én goedkoop)
° Ofwel verplaatsen van de bomen (duur!)
° Ofwel overgaan tot volledige kap van de bomen (snel uit te voeren én goedkoop)
Hoewel wij niet over juiste cijfers beschikken over aanrijdingen met bomen, zijn wij ervan overtuigd dat dit jaar na jaar veel leed zal besparen. Aan de beleidsmakers om actie te ondernemen!